سيارة سباق ماكلارين 12 C Can-Am Edition الاختبارية تُعرَض للمرة الأولى في مسابقة "بِبِل بيتش" لأناقة السيارات

Aug 15, 2012

 


·        سيارة سباق تخصصية تزن 1200 كيلوجرام وتتمتع بمزايا انسيابية فريدة وزيادة 30 في المائة في نسبة الهواء الضاغط للأسفل الذي يعزز التصاقها بالطريق

·        محرك 12 اسطوانة بقوة معززة تصل إلى 630 حصاناً

·        أول عرض لسيارة سباق اختبارية مزودة بمحرك 12 اسطوانة مصمم لأسواق أمريكا الشمالية

 

أعلنت شركة "ماكلارين جي تي"، ذراع تصنيع سيارات السباق التابع لمجموعة "ماكلارين"، عن اعتزامها كشف النقاب عن سيارتها الاختبارية الجديدة 12 C Can-Am Edition جريئة التصميم والمخصصة للسباق، في مسابقة "بِبِل بيتش" لأناقة السيارات في كاليفورنيا والتي تستقطب أشهر جامعي السيارات المتميزة من سائر انحاء العالم. وتم طلاء السيارة التي لم ينتج منها سوى سيارة واحدة، بلون ماكلارين البرتقالي التاريخي والأسود الحريري، وتعتبر أول سيارة سباق مزودة بمحرك 12 اسطوانة تُعرَض خارج أوروبا.

 

وتتألق سيارة ماكلارين 12 C Can-Am Edition بلونها البرتقالي الجريء الذي تم اختياره تكريماً لسيارات البطلين بروس ماكلارين وديني هيوم اللذان حققا انتصارات مدوِّيَة في حلبات السباق العالمية في ستينات وسبعينات القرن العشرين. ويتناقض هذا اللون الجريء مع اللون الأسود الحريري اللامع للسقف والأبواب والمصدّات، بينما تم صنع الفتحات الجانبية للراديتور والمرايا المُجَنَّحَة وجزء من غطاء المحرك من ألياف الكربون السوداء غير اللامعة. وصُنعت شعارات ماكلارين الأمامية والخلفية من ألياف الكربون أيضاً. وتتشاطر سيارة 12 C Can-Am Edition نفس الشاسّيه أحادي الهيكل المصنوع من ألياف الكربون لسيارة 12C التجارية.

 

ورغم كونها اختبارية، إلا أنها سيارة 12 C Can-Am Edition مصممة لكي تكون "أفضل سيارات السباق" في العالم وتستند إلى سيارة السباق طراز 12C GT3، إلا أنها لا تخضع لأنظمة السباق المعتادة. وتتميز النسخة المعدَّلة من المحرك V8 بسعة 3.8 ليتر ومزود بشاحن توربيني مزدوج، وعيارات فريدة ونظام تبريد فائق الفعالية ويولد قوة حصانية تصل إلى 630 حصاناً، ما يجعل منه أقوى محركات الـ 12 أسطوانة على الإطلاق، علماً أن الوزن الاجمالي للسيارة لا يتجاوز 1200 كيلوجراماً.

 

وكما هو الحال في سيارة ماكلارين 12C GT3، قامت شركة ماكلارين جي تي بتطوير الانسيابية الهوائية لسيارة 12 C Can-Am Edition باستخدام تكنولوجيا الفورمولا 1 والمحاكاة لتحقيق زيادة 30 في المائة في نسبة الهواء الضاغط للأسفل الذي يضمن تماسكها أكثر بسطح الطريق.

 

وتشتمل مكونات هذه الانسيابية الهوائية المحسَّنة على موزع هواء أمامي وجناح خلفي مهيمن على خلفية السيارة، يضغط الهواء للأسفل. وتم تثبيت الجناح الخلفي فوق محامل مصنوعة من الألمنيوم الصقيل، بينما يسهم موزع هواء كبير من ألياف الكربون مثبت تحت المصد الخلفي ذا اللونين، في تعزيز الانسيابية الهوائية للسيارة.

 

ويتم لجم القوة الفائقة لسيارة 12 C Can-Am Edition بوساطة نظام كبح متميز طورته شركة "أكيبونو" المختصة. ويقع نظام الكبح فائق الفعالية هذا، خلف عجلات معدنية خاصة بسيارات السباق ومصنوعة من خليط معدني خفيف بأسلوب التطريق ومطلية بالأسود الحريري، تحيط بها إطارات "بيريللي" رشيقة تستكمل التعديلات التي طرأت على الهيكل الخارجي للسيارة.

 

وتبدو مقصورة قيادة الماكلارين 12 C Can-Am Edition جاهزة للسباق أيضاً، حيث تم تزويدها بمقعدي سباق أسودي اللون مجهزين بأحزمة أمان سداسية، وقفص معدني يستوفي جميع مواصفات حماية ركاب سيارات السباق من الحوادث. وتم تجهيز السيارة بعجلة قيادة مأخوذة من الطراز 12C GT3 تم اشتقاق شكلها ووضمان ثبات قبضة السائق عليها من سيارة لويس هاملتون الخاصة بسباقات الفورمولا 1 طراز MP4-24 Formula 1. وتم تزيين المقصورة ولوحة القيادة وألواح عتبات الأبواب بأكملها بحواشي تزيينية مصنوعة من ألياف الكربون. كما تم تجهيز السيارة بنظام تكييف هواء متكامل، بات الآن شرطاً ملزِماً في عدد متزايد من سباقات السيارات المشهورة.

 

في الوقت الحالي لا يوجد خطط لل 12 C Can-Am Edition أن تكون متوفرة في الشرق الأوسط.

 

ـ انتهى -

صورة 1: ماكلارين 12سي كان-آم

صورة 2: ماكلارين 12سي كان-آم

 

معلومات للمحرّرين

يمكن تنزيل مجموعة من الصور عالية الوضوح للاستخدام الصحفي عبر: http://media.mclarenautomotive.com/.

 

يمكن مشاهدة فيلم ’ماكلارين‘ المصوّر على ’حلبة مرسى ياس‘ عبر الموقع التالي: http://www.youtube.com/watch?v=XF6fHZncjYc.

 

ماكلارين أوتوموتيف شركة مستقلّة يرأسها رون دنيس ويوجد مقرّها في ’مركز ماكلارين للتقنية‘، مقر مجموعة ماكلارين في سورّاي. وتتمتّع ماكلارين أوتوموتيف بتراث طويل وعريق في إنتاج السيارات الرياضية الراقية المخصّصة للطرقات العادية مثل ’ماكلارين إف 1‘ للطرقات العادية التي تم إطلاقها في العام 1992 والتي سجّلت الرقم القياسي العالمي للسرعة الأرضية عن فئة سيارات الإنتاج وتُعتبَر أحد أفضل الأمثلة على روعة السيارات الفائقة. كما هناك ’مرسيدس-بنز إس إل آر ماكلارين‘ والتي تعدّ السيارة الفائقة الأكثر نجاحاً على الإطلاق ضمن فئتها السعرية والتي بيع منها ضعفي عدد السيارة الأقرب منافسة والمرتكزة على ألياف الكربون.

تقوم ماكلارين أوتوموتيف الآن بإطلاق سيارة جديدة عبر شبكة دولية من أبرز وكلاء السيارات الراقية الذين سيقومون ببيع المجموعة الكاملة من سيارات ماكلارين الرياضية عالية الأداء التي يتم تصنيعها في منشآت التصنيع الجديدة والمتقدّمة في ’مركز إنتاج ماكلارين‘.

يُعدّ ’إم بي 4-12 سي‘ الطراز الأول لدى ماكلارين أوتوموتيف، وهو يرتكز بمفهومه وتطويره على خبرات الشركة الكبيرة في عالم الفورمولا 1. وسيكون طراز ’12سي‘ أقل وزناً وأكثر قوة وأكثر فعالية باستهلاك الوقود وأكثر خصوصية عن أبرز منافسيه.

ستتميّز السيارة الجديدة من خلال إرساء معايير جديدة للأداء ضمن فئة السيارات الرياضية ’الجوهرية‘ وذلك عبر طرح الشاسيه المقولب الفريد ذي القطعة الواحدة من الكربون المرتكز على أسلوب تصنيع جديد. وسترتكز جميع سيارات ماكلارين على هذه التقنية المبتكرة من الكربون. ولم تقم الشركة منذ حوالي 30 سنة ببناء أي سيارة مخصّصة للسباقات أو الطرقات العادية على غير شاسيهات الكربون.

تُعتبَر منطقة الشرق الأوسط سوقاً رئيسياً لدى ماكلارين أوتوموتيف، وقامت الشركة باختيار شبكة إقليمية تضم وكلاء في البحرين (الغسّان للسيارت) والكويت (شركة علي الغانم وأولاده للسيارات) وقطر (الدانة للسيارات) والمملكة العربية السعودية (الغسّان للسيارات) والإمارات العربية المتحدة (الحبتور للسيارات)، إضافة إلى إنشاء مركز خدمة في لبنان (شركة سعد وطراد).

 

لمزيد من المعلومات:

توم برايور

مدير التسويق والعلاقات العامة- ماكلارين أوتوموتيف الشرق الأوسط

هاتف: +973 1 753 6351

موبايل: +44 7899 816 872

بريد إلكتروني: tom.pryor@mclaren.com

 

ميشيل هوغان

برفورمانس للعلاقات العامة الشرق الأوسط

هاتف: +971 4 4347365

موبايل: +971 55 5843280

بريد إلكتروني: mich@performanceprme.com

 

الموقع الإلكتروني للصحفيين: www.media.mclarenautomotive.com

يوتيوب: www.youtube.com/mclarenautomotivetv

فايسبوك: www.facebook.com/mclarenautomotive

مواد الفيديو الخاصة بماكلارين أوتوموتيف

لمواد الفيديو القياسية التي تدعم هذا الخبر الصحفي، يرجى

 زيارة www.thenewsmarket.com/McLaren. في حال

 استخدامكم الموقع لأول مرة، يرجى القيام بعملية التسجيل.

وفي حال كانت لديكم أي أسئلة، يرجى مراسلتنا

 عبر البريد الإلكتروني: journalisthelp@thenewsmarket.com

 

LANGUAGES

DOCUMENTS

IMAGES

  • McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
    McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
  • McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
    McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
  • McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
    McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
  • McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
    McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
  • McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
    McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
  • McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
    McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
  • McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
    McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
  • McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
    McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
  • McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
    McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
  • McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
    McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
  • McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
    McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
  • McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
    McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
  • McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
    McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
  • McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
    McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
  • McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
    McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
  • McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
    McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
  • McLaren 12C Can-Am Edition racing concept
    McLaren 12C Can-Am Edition racing concept

© Copyright McLaren Automotive Limited.

Reproduction free for editorial use only.